Южно-Сахалинский муниципальный суд Сахалинской области в среду приступил к слушаниям дела о крушении в апреле 2015 года в Охотском море громадного автономного морозильного траулера "Дальний Восток", из-за которого погибли 69 человек, сказали РАПСИ в Следственном комитете (СК) РФ.
Ранее на предварительных слушаниях дело было направлено на рассмотрение по подсудности в Олькский райсуд Магаданской области, но в апелляционной инстанции это решение было отменено.
На скамье подсудимых находятся начальники ООО "Магеллан" - первый помощник генерального директора Алексей Васин, помощник генерального директора по безопасности мореплавания Александр Кудрицкий, бывший капитан траулера "Дальний Восток" Анатолий Борисов, начотдела безопасности мореплавания, сертификации и наблюдения за рыбопромысловым флотом ФГБУ "Сахалинрыбвод" Росрыболовства Николай Харченко, госинспектор СВТУ Росрыболовства Александр Никодименко. В зависимости от роли каждого они обвиняются в совершении правонарушений, предусмотренных частью 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц), частью 3 статьи 290 УК РФ (получение взятки), частью 3 статьи 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями), частью 3 статьи 293 УК РФ (халатность).
По мнению следователей, яркой причиной крушения траулера явилось происхождение крена судна на левый борт в следствии подъема трала с громадным уловом (примерно 130 тысячь киллограм). Но предстоящее затопление судна стало вероятным в силу совокупности причин. "Наиболее значимой из них являлось негодное состояние траулера, в котором оно находилось в плавании. Это связано с тем, что директор ООО "Магеллан" Егор Гащенко переоборудовал его в порту Пусан Южной Кореи так, чтобы существенно увеличить возможности траулера по ежесуточной переработке рыбы, которая возросла со 140 до более 200 тысячь киллограм. В итоге часть элементов конструкции судна, снабжающих его остойчивость (свойство судна плавать, не теряя положения равновесия), в частности в экстренных обстановках, была попросту удалена. К тому же судно при практически пустых баках было заполнено рыбой на 1400 тысячь киллограм, что также ухудшило свойства корабля балансировать", - информирует ведомство.
Следствие установило, что повлияли на случившееся и действия других начальников компании "Магеллан". Так, Васин и Кудрицкий получали данные от капитана корабля о выловленной рыбе и знали о превышении массы допустимого груза, но не запретили предстоящее плавание.
Харченко, со своей стороны, еще незадолго до выхода судна в плаванье, получил от своего подчиненного сведения об отсутствии документации о системе управления безопасностью, без которой выход судна в море запрещен. Но Харченко проигнорировал этот факт и выдал временное свидетельство по безопасности сроком на 6 месяцев, следует из дела.
"Обвиняемый Никодименко, проверявший судно вместе с пограничниками уже в открытом море, знал о превышении допустимого количества людей на нем и отсутствии достаточного количества спасательных средств. Он должен был сказать своему управлению об этом, но предпочел за взятку в 500 долларов "не обращать внимания" и разрешить предстоящее плавание. Как следствие - при крушении жилетов попросту не хватило на всех членов экипажа", - поведали в СК.
С целью возмещения ущерба потерпевшим по ходатайству следствия судом арестованы имущество и счета компании "Магеллан" на сумму более 13 миллионов рублей, и судно "Андромеда". Помимо этого, наложен арест на имущество обвиняемых в сумме более 15 миллионов рублей.
Дело в отношении генерального директора ООО "Магеллан" Гащенко, которому заочно предъявлено обвинение по части 3 статьи 263 УК РФ, выделено в отдельное производство, он заявлен в интернациональный розыск.
Посмотрите также интересный материал в сфере опыт юриста. Это возможно станет познавательно.
Ранее на предварительных слушаниях дело было направлено на рассмотрение по подсудности в Олькский райсуд Магаданской области, но в апелляционной инстанции это решение было отменено.
На скамье подсудимых находятся начальники ООО "Магеллан" - первый помощник генерального директора Алексей Васин, помощник генерального директора по безопасности мореплавания Александр Кудрицкий, бывший капитан траулера "Дальний Восток" Анатолий Борисов, начотдела безопасности мореплавания, сертификации и наблюдения за рыбопромысловым флотом ФГБУ "Сахалинрыбвод" Росрыболовства Николай Харченко, госинспектор СВТУ Росрыболовства Александр Никодименко. В зависимости от роли каждого они обвиняются в совершении правонарушений, предусмотренных частью 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц), частью 3 статьи 290 УК РФ (получение взятки), частью 3 статьи 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями), частью 3 статьи 293 УК РФ (халатность).
По мнению следователей, яркой причиной крушения траулера явилось происхождение крена судна на левый борт в следствии подъема трала с громадным уловом (примерно 130 тысячь киллограм). Но предстоящее затопление судна стало вероятным в силу совокупности причин. "Наиболее значимой из них являлось негодное состояние траулера, в котором оно находилось в плавании. Это связано с тем, что директор ООО "Магеллан" Егор Гащенко переоборудовал его в порту Пусан Южной Кореи так, чтобы существенно увеличить возможности траулера по ежесуточной переработке рыбы, которая возросла со 140 до более 200 тысячь киллограм. В итоге часть элементов конструкции судна, снабжающих его остойчивость (свойство судна плавать, не теряя положения равновесия), в частности в экстренных обстановках, была попросту удалена. К тому же судно при практически пустых баках было заполнено рыбой на 1400 тысячь киллограм, что также ухудшило свойства корабля балансировать", - информирует ведомство.
Следствие установило, что повлияли на случившееся и действия других начальников компании "Магеллан". Так, Васин и Кудрицкий получали данные от капитана корабля о выловленной рыбе и знали о превышении массы допустимого груза, но не запретили предстоящее плавание.
Харченко, со своей стороны, еще незадолго до выхода судна в плаванье, получил от своего подчиненного сведения об отсутствии документации о системе управления безопасностью, без которой выход судна в море запрещен. Но Харченко проигнорировал этот факт и выдал временное свидетельство по безопасности сроком на 6 месяцев, следует из дела.
"Обвиняемый Никодименко, проверявший судно вместе с пограничниками уже в открытом море, знал о превышении допустимого количества людей на нем и отсутствии достаточного количества спасательных средств. Он должен был сказать своему управлению об этом, но предпочел за взятку в 500 долларов "не обращать внимания" и разрешить предстоящее плавание. Как следствие - при крушении жилетов попросту не хватило на всех членов экипажа", - поведали в СК.
С целью возмещения ущерба потерпевшим по ходатайству следствия судом арестованы имущество и счета компании "Магеллан" на сумму более 13 миллионов рублей, и судно "Андромеда". Помимо этого, наложен арест на имущество обвиняемых в сумме более 15 миллионов рублей.
Дело в отношении генерального директора ООО "Магеллан" Гащенко, которому заочно предъявлено обвинение по части 3 статьи 263 УК РФ, выделено в отдельное производство, он заявлен в интернациональный розыск.
Посмотрите также интересный материал в сфере опыт юриста. Это возможно станет познавательно.
Комментариев нет:
Отправить комментарий